5 Pemain Sepak Bola Dengan Rambut Unik di Tahun 2011

              Penampilan merupakan salah satu hal yang dapat meningkatkan percaya diri seseorang, begitu juga seorang pemain bola. Dengan penampilan yang menarik tentu seorang pemain sepak bola akan lebih percaya diri untuk bertanding saat tampil di sebuah pertandingan. Untuk meningkatkan penampilan, biasanya seorang pemain sepak bola sering mengubah-ubah gaya rambutnya.

Terkadang beberapa pemain sepak bola malah memilih gaya rambut yang unik untuk mendapat perhatian dari penonton. Selain untuk menarik perhatian, gaya rambut unik mereka tersebut bisa dijadikan suatu ciri khas. 


Berikut beberapa pemain sepak bola yang mempunyai rambut terunik :


1. Becary Sagna

Pesepak bola asal Perancis yang berposisi sebagai wing back di Arsenal ini memiliki gaya rambut yang unik dengan ciri-ciri rambutnya yang kriwil berwarna pirang dan dibelah tengah.


2. Bio Pauline Pierre

Pemain belakang asal kamerun yang memperkuat Persipura Jayapura ini mempunyai ciri khas pada rambutnya yang biasa diikat dua sisi, kanan dan kiri. 


3. Marouane Fellaini

Gelandang tengah asal Belgia ini memiliki ciri khas rambut Avro yang cukup tebal. Kini pemain yang bertinggi 194 cm ini memperkuat tim Everton.


4. Djibril Cisse

Mantan penyerang Liverpool yang sekarang membela Lazio ini mempunyai ciri khas pada rambutnya yang unik. Dia juga sering berganti-ganti gaya rambut namun gaya rambutnya biasanya lain dari pada yang lain.


5. Rodrigo Palacio

Pemain depan tim nasional Argentina yang bertinggi badan 175 cm dan penyerang yang bermain di Serie A untuk klub Genoa. Ciri khas pemain ini adalah memiliki rambut cepak dengan satu kuciran kecil yang panjang dibelakangnya.

Uniknya Jembatan Kereta Api Progo, Hanya Ada 2 Di Dunia

Jembatan KA yang melintasi sungai Progo di lintas Kutoarjo – Yogyakarta ini memang unik.

 Desainnya yang tidak memiliki pilar di tengahnya, hanya terdapat 2 jembatan saja di seluruh dunia. Yang satu di Belanda dan yang satu lagi di Kulonprogo ini. Itupun yang di Belanda sudah tidak difungsikan. Jembatan sepanjang 96 m yang sudah dioperasikan sejak 1957 ini sampai sekarang masih kokoh, dan masih dapat menahan tekanan kereta api yang melintasinya dengan bobot 20 ton dan dengan kecepatan 100 km/jam.

Kereta Api Senja Ekonomi  Progo Melintasi Jembatan Progo

Berdasarkan gambar salinan yang dibuat tahun 1989, perencanaan pembangunan jembatan ini sudah dimulai tahun 1930 oleh CD Maussart dan langsung dikerjakan pada hari yang sama oleh CHJ Deighton dan disetujui oleh Ir Jansen. Konstruksi jembatan seperti ini sebenarnya lebih aman. Jembatan ini tahan gempa karena titik tumpuan tidak mati dan bisa bergeser sesuai dengan pergerakan tanah pada kedua ujungnya jika terjadi gempa.

Argo Dwipangga Train Crossing Progo Bridge

Titik tumpu jembatan ini menggunakan rol yang terletak di bawah jembatan. Konstruksi yang disebut Bijlaard Bent ini dipilih oleh Belanda karena arus sungai Progo yang deras. Lebih aman karena tiang tidak diletakkan di tengah sungai. Hebatnya lagi, jembatan ini dibuat menggunakan rangka baja kelas tinggi.

Saat ini banyak warga Belanda yang pergi ke jembatan ini untuk mempelajari konstruksi jembatan karya nenek moyang mereka yang sekarang sudah tidak difungsikan lagi di negerinya. Sayangnya, warga setempat sendiri tidak mengetahui keunikan jembatan tersebut.

Sumber: http://www.hariansobek.com/2010/09/keunikan-jembatan-ka-sungai-progo-hanya.html